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停车场道闸防砸车技术：

压力波防砸装置

也叫遇阻防砸，主要是安装遇阻返回装置，当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的)，装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力，智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态，道闸升起，防止砸车砸人。

工作原理：

主要由三部分组成——防砸胶条、橡胶气管和压力波开关，气管插在防砸胶条里面，另一头套在压力波开关的铜柱上，以使防砸胶条变形的气压信号传递到压力波开关上，驱动闸杆抬起和落下。

停车场道闸防砸车技术，雷达车检器的优点十分突出：除去安装、维护更加方便之外，还能识别出人和非机动车，有效避免“砸人”事件发生。此外，微波式车检器相比于传统的红外车检器和激光车检器，环境适应性更强，不受其他因素影响，有效减少误操作和故障率。

雷达车检器分为两个部件：“触发雷达”和“防砸雷达”，前者安装于摄像机箱体上，后者安装于自动闸杆的箱体上。

当车辆要通过自动道闸时，它会先驶入“触发雷达”的微波范围内，触发道闸摄像机抓拍***，并控制自动闸杆升起。

体系具有主动复位、及人工强行复位功用，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长期在出进口通道内时（此时出进口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），体系能够根据现场设定的体系复位时间，主动（或人工手动、遥控器遥控等方法）将出进口红绿灯复位，从头将出进口复位到绿灯亮的初始状况。

停车场道闸如何实现进出共道？

1、停车场道闸，当进口没有车辆进入或外出时，进口和出口均为绿灯亮，表示车辆能够进入或外出；小区内部车辆进入有必要有用时，方可敞开道闸，车往后道闸主动落下，小区内部车辆外出时，有必要有用时，才能主动敞开道闸，并在车往后主动落闸，道闸具有防砸车功用；

2、当进口车辆先压到进口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）

a、出口当即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），制止内部车辆外出，进口为绿灯不变，当进口车辆有用时，道闸主动敞开，当进口车辆通过进口红绿灯下的车辆检测器后，进口也当即变为红灯，制止进口后来车辆继续通行；如下图：

b、进口车辆通过道闸后，道闸主动落杆，当车辆通过出口红绿灯检测器后，出、进口两端从头***为绿灯；

使用道闸的时候出现故障如何处理？

道闸正常状态下落杆高于或许低于水平方位

如果是道闸落杆高于水平方位的状况，先查看一下落杆控制的下限位开关是否松动、松了就将下限位螺丝拧紧；道闸栏杆有无缩短和折叠、可以通过螺套微调来调理拉簧长度； 将道闸机重新调试到水平方位、紧固螺丝。

如果是低于水平方位时，查看限位开关螺丝松动没，看栏杆有没重物垃圾负载、道闸电动机蜗轮磨损自锁性能变差，限位功用失效，整理栏杆，调整螺套，更换涡轮蜗杆，重新调试正确方位，紧固螺丝。